浙江供应聚酯纤维使用

沥青道路用耐高温聚酯纤维

强韧牌聚酯纤维是我公司专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新型材料，它是采用****聚酯树脂合成的材料，经独特工艺加工而成的束状单丝合成纤维，具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，起到加筋和桥接作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂，能将路面承载应力分散，使路面使用时间长；无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好。聚酯纤维在沥青混合料中起到了至关重要的作用。 常州利尔德通新材料科技有限公司生产的聚酯纤维质量好，价格优！浙江供应聚酯纤维使用

聚酯纤维的特性

路用聚酯纤维在沥青混合料中主要是起加筋作用,如在普通沥青混凝土、桥面铺装沥青混合料、旧路加铺沥青混合料中掺入聚合物纤维。起加筋作用的聚酯纤维能在-40~250℃温度范围内改善沥青的材料特性,提高沥青混凝土的柔韧性、温度稳定性和耐久性,对抵抗反射裂缝具有独特的功能。聚酯纤维沥青混合料是在普通沥青混合料中加入一定数量的聚酯纤维经拌和均匀而成的沥青混合料,其材料配比和施工工艺与普通沥青混凝土没有差异。 山西路面聚酯纤维检测聚酯纤维具有增粘作用，提高粘结力。

现代交通对沥青路面提出了越来越高的要求，这就要求我们不断改善沥青路面的使用品质、延长路面的使用寿命、提高经济效益。因为聚酯纤维的作用沥青混凝土拥有良好的道路使用性能，所以在沥青混凝土中加入聚酯纤维以改善沥青路面的性质在近年得到越来越多的重视和应用。

由于我国对聚酯纤维加强沥青混凝土路面的研究比较晚，因为对聚酯纤维沥青混凝土系统的研究是有必要的，通过对聚酯纤维沥青混凝土用于沥青路面的各个关键性技术问题进行研究和分析，为其大范围推广应用奠定了基础。

聚酯纤维施工工艺要求

掺加聚酯纤维的沥青混凝土路面施工工艺与不掺加聚酯纤维的施工工艺基本相同,但应注意以下几个方面的问题

①施工前应检查拌和锅是否有纤维添加孔,如没有应进行改造,增加纤维添加孔;同时应根据拌和锅的产量对纤维进行分装,保证纤维加量的准确性。

②为保证聚酯纤维分散均匀,需增加干拌时间,一般增加干拌时间5-10S,老集高速根据试拌效果,干拌时间增加10S。

③因聚酯纤维的吸附作用,沥青用量较不加纤维时增加0.2%~0.3%,根据试验结果,老集高速公路掺加纤维沥青用量增加0.3%。

④掺加聚酯纤维后沥青混合料粘稠并具有一定的弹性,应在正常碾压的基础上,增加振动压实1~2遍,以保证沥青混合料的压实度。 常州利尔德通聚酯纤维工厂直销，精选原材料，质量保障！

为了研究纤维掺量对沥青混凝土变形性能的影响,选用纤维掺量分别为沥青混凝土总质量的0,0.15%,0.20%,0.25%,0.30%的马歌尔试件,在MTS810材料试验机上进行劈裂试验,试验温度为15°℃,分析了劈裂试验结果随纤维掺量变化的规律,应用无量纲的·韧性指数和劈裂强度评价纤维沥青混凝土的变形性能研究结果发现,纤维的加入没有***增大沥青混凝土的劈裂强度,但其韧性得到明显的改善,反映出材料的抗变形能力得以增强,韧性指数能够作为评价纤维沥青混凝土变形性能的指标,根据劈裂强度给出聚酯纤维改善沥青混凝土变形性能的合理掺量约为0.20%.路用聚酯纤维推荐常州利尔德通。浙江供应聚酯纤维使用

聚酯纤维的颜色呈白色或淡黄色。浙江供应聚酯纤维使用

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